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國內(nèi)首款合資155跑車明日上市！

發(fā)布日期：2018年06月29日

明天，就是明天，2018年6月30日，首款合資155跑車極客颯將在黃河小浪底中州國際大酒店上市啦！濟(jì)南鈴木的車迷朋友們看過來，小跑車迷朋友們看過來，所有車迷朋友們看過來，先一睹為快吧！

極客颯155，來自鈴木中大排的純正跑車血統(tǒng)，是由日本鈴木資深MOTOGP賽車團(tuán)隊(duì)研發(fā)，并首次在小排車上應(yīng)用了大排車的儀表、車架布局和活塞賽車技術(shù)，繼承鈴木經(jīng)典大排跑車Hayabusa（隼）和GSX-R1000的純正DNA和鈴木最具經(jīng)典的GSX-R家族式造型。

出自鈴木資深的MotoGP賽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)；

小巧和輕量化的滾子搖臂減小了大尺寸氣門的夾角，降了噪音和機(jī)械損耗，提高了燃燒室密閉性和進(jìn)排氣效率；

優(yōu)化的小型化燃燒室實(shí)現(xiàn)了9.8：1的高壓縮比，配以鈴木獨(dú)有的缸頭散熱片技術(shù)，爆發(fā)強(qiáng)勁動力,最大功率達(dá)到10.4KW/8000rpm；

56.0mm*62.9mm長行程氣缸設(shè)計，配以首次應(yīng)用到GIXXER上的大排車倒梯形活塞裙鍍鉬技術(shù)，可迸發(fā)14.0Nm/6000rpm的最大扭矩。

來自中大排級的精良裝備設(shè)計

鉆石車架及三連桿懸掛系統(tǒng)，具備極佳的穩(wěn)定性、操控性

1、采用與Hayabusa（隼）和GSX-R1000高速跑車同樣結(jié)構(gòu)的鉆石型車架，通過計算機(jī)輔助設(shè)計(CAE)發(fā)動機(jī)與車體渾然一體，剛性更高，高速更穩(wěn)定，同時實(shí)現(xiàn)輕量化；

2、大直徑7級可調(diào)中大排級中心減震；

3、大尺寸、高強(qiáng)度、軸承式后搖臂；

4、高剛性、輕量化、運(yùn)動型、大直徑（內(nèi)管直徑40mm）前減震。

高集成智能平板液晶儀表

1、背景燈常亮的負(fù)顯式設(shè)計，強(qiáng)光下更清晰，夜間更炫亮；

2、功能全，一目了然，增加了時鐘、保養(yǎng)、轉(zhuǎn)速警示系統(tǒng)；

3、采用與Hayabusa（隼）和GSX-R1000相同轉(zhuǎn)速警示系統(tǒng)，可在4000-9500轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)按500轉(zhuǎn)間隔設(shè)置轉(zhuǎn)速預(yù)警，實(shí)現(xiàn)指定轉(zhuǎn)速下準(zhǔn)確控制，檔位切換準(zhǔn)確順暢，操控更得心應(yīng)手，人車合一。

3幅式油箱護(hù)甲

采用中大排結(jié)構(gòu)的組合式油箱護(hù)甲，3幅護(hù)甲飽滿銳利，肌肉感十足，給油箱最安全的保護(hù)。

3幅式高剛性鋁合金輪轂

新研發(fā)的獨(dú)特Y型3幅式輪輻可有效吸收地面沖擊力,提升了輪轂的強(qiáng)度，達(dá)到了剛性、平穩(wěn)性、輕量化、美觀的完美平衡。

低扁平率輪胎

前（100/80-17）后（140/60-17）輪胎均使用大排車采用的低扁平率輪胎，增強(qiáng)了抓地力，提升高速穩(wěn)定性。

前后雙碟剎

前碟剎（?266mm）、后碟剎（?220mm），響應(yīng)迅捷，制動平穩(wěn)，絕不拖泥帶水。

獨(dú)立膨脹腔的雙筒消音器

配備獨(dú)立膨脹腔的雙筒消音器可有效提高排氣效率、有效實(shí)現(xiàn)提升功率、降低油耗和噪音。

來自鈴木全新的國四電噴技術(shù)和智能型整流穩(wěn)壓器
經(jīng)過日本鈴木技術(shù)團(tuán)隊(duì)全新研發(fā)的電噴系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了更加精準(zhǔn)的控制，動力更強(qiáng)，燃油效率更高，更省油。燃燒排放（工況法）僅是國家國四排放標(biāo)準(zhǔn)的16%-35%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國家國四排放標(biāo)準(zhǔn)。